解决大型轧机轴承寿命短的问题

DATE:2013-10-19  FROM:亿通

　　近几年，高铁轴承和大飞机轴承需求量不断的增加，导致小型轴承需求量下降！轴承以其作用来讲主要是用于支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。
　　PTFE证明可用于180℃的高温，PVDF也能用到150℃，但PTEF材料机械强度极低，且尺寸稳定性较差，温度变形大，相比较而言PVDF具有更佳的综合性能，一般内外圈材料选用PTFE或PVDF，保持架材料为PTFE或PVDF，滚珠一般为玻璃球或陶瓷球。
　　（1）用三维弹性有摩擦接触边界元法专用程序分析弯辊力作用下的轴承的负荷特性，用边界元法或有限元法分析轴承的热变形，在此基础上，研究并发现了工作辊多列轴承偏载及各列偏载状况；
　　（2）用轧机综合自位理论发明出新型轴承座约束杆系机构，在弯辊力和轴向力联合作用下，既能轴向固定轧辊且能保证自位性能；
　　（3）研制出轴承座与弯辊柱塞间的联接副代替原高速机构,即可保证轴承座自位又可增强承受弯辊力能力。
　　（4）优化轴承座镗孔曲线，使其在高速下受热变形后各列轴承间隙相同，保证均载。
　　（5）给出了轴承各列辊子径向载荷、工作辊轴向力，轴承座及轴承温度等测量技术。
　　该研究为从根本上解决了大型轧机轴承寿命短的问题奠定了理论基础，成果已用于宝钢2050热连轧机上，有效地解决了轧机组合轴承长期困扰的短寿烧损问题。普通四列圆锥滚子轴承显著的区别就是其两端密封盖组件上的轴向骨架双唇式密封圈、密封盖以及内隔圈与内圈间的双向无骨架密封圈将轴承内腔组成一个封闭的单元 ,防止尘埃进入内腔。密封轧机轴承的内圈与普通结构不同之处有两点 ,其一是小挡边宽度延长 ,目的是与骨架密封圈的唇口配合形成密封 ;其二是内孔表面有螺旋圆弧形油槽 ,此举是为防止密封件“爬行”现象和安装拆卸时方便。